装载机维护保养规程-装载机培训

一、变矩器-变速箱供油

系统漏油

1、油底壳与箱体接合面漏油，由于螺栓锁紧力不均匀，或螺栓锁紧次序不对，或密封

橡胶垫片破损造成。2、变速箱前后输出轴油封损坏，广■生渗油于手制动鼓处。 3、变矩 器导轮座处的旋转油封损不时，变速箱内的油会跑到起动马达或发动机曲轴箱内， 如产 生此现象应于更换旋转油封。

二、驱动桥总成（包括

差速器、最终传动）

1、如怀疑漏油，需检查油位，差速器油位在桥壳中部塞头处，最终传动油位在行星架 塞头处。2、驱动桥有响声，应解体检查，解体后的大小螺旋伞齿轮的啮合接触区应重 新调整到最优方案。3、差速器总成与桥壳的接合面纸垫，在解体检查后应于更换，不 要重新使用，且其连接螺栓应于重新锁紧

三、铲斗刀片及斗牙磨

损

如发现刀片磨损超过 10mm斗牙磨损超过牙长的 1/4，则必需给予更换，如斗牙丢失， 应立即补齐

四、工作齿化泵（或转 向齿轮泵）、变速齿轮 泵、转向机骨架油封损 坏皆需更换

1、    机油箱的油跑到变速箱应更换工作齿轮泵或转向齿轮泵的骨架油封

2、 变速箱的油跑到机油箱应更换变速齿轮泵骨架油封    PG4强62 X 12

3、 油从转向盘或转向杆的孔冲出来，应更换骨架油封    PD3次44 X 10

五、手制动器、脚制动

器保持干净

制动蹄或制动片要保持干燥，不能有油污或潮湿，以免制动片（或蹄）因有油污打滑，

制动失灵，也不能因潮湿而自行膨胀， 使制动器永远处在制动状态，    使装载机无法行走，

蹄片允许最大磨损量为 2.5mm

脚制动片最大允许磨损量为 13mm